Dieser Bypass von Parker mit der Bestellnummer 3787424 wird bei Parker-Doppelpumpen eingesetzt, die an einer Motorzapfwelle montiert sind. Der Bypass wird von der Kabine aus bedient und ermöglicht die Rückführung des Hydrauliköls in den Tank, wenn es nicht gebraucht wird. Nur eine kleine Menge Öl fließt dann durch das System, um es zu kühlen.
- Eine mit einem Bypass-Ventil ausgestattete F2-Doppelpumpe kann in Anwendungen eingesetzt werden, bei denen die Pumpe ständig in Betrieb ist, d.h. wenn die Pumpe über eine Kardanwelle von der Kurbelwelle angetrieben wird oder wenn sie auf einem Motor-PTO installiert ist. Darüber hinaus kann es verwendet werden, wenn einer der beiden Kreisläufe vorübergehend nicht benötigt wird der Leistungsverlust wird dadurch verringert, da der nicht benötigte Durchfluss nicht durch Leitungen und "offene Zentralventile" gezwungen wird.
- Das BPV-Bypass-Ventil sollte während des Transports abgeschaltet werden, wenn die Pumpe ständig in Betrieb ist und der Motor mit maximaler Drehzahl läuft das Hydrauliksystem ist nicht für den großen Durchfluss ausgelegt, der sonst durch das Ventil fließen würde.
- Das BPV-Ventil verbindet die Auslass- und Einlassöffnungen der Pumpe, und nur ein geringer Ölstrom fließt durch das System und in den Tank.
- Das Ventil wird mit Banjo-Verschraubungen und zwei Kopfschrauben direkt auf der Oberfläche des Pumpenanschlusses installiert.
- Da das BPV-Ventil symmetrisch ist, kann es um 180° gedreht werden, so dass es nicht mit Fahrwerkskomponenten kollidiert.
- Das Ventil kann nur bei niedrigen Systemdrücken (unter 20 bar) ein- oder ausgeschaltet werden (über das 24- oder 12-VDC-Magnetventil).
